ホームウェイ_(列車)

出典の明記date2012年5月

Infobox 列車

列車名ホームウェイ

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画像OER Romancecar Homeway -EXE-JPG
画像サイズ300px

画像説明小田原線を走る30000形EXEホームウェイ

国JPN

種類特別急行列車

現況
地域
前身

運行開始1999年

運行終了
後継

運営者小田急電鉄

旧運営者
平均乗客数

起点北千住駅、大手町駅 東京都大手町駅、新宿

停車地点数

終点藤沢駅、片瀬江ノ島駅本厚木駅小田原駅箱根湯本駅

営業距離
平均所要時間
運行間隔
列車番号

使用路線

クラス
身障者対応
座席
就寝
車運車
食事
展望
娯楽
荷物
その他

車両小田急7000形電車7000形LSEbr小田急30000形電車30000形EXEbr小田急50000形電車50000形VSEbr小田急60000形電車60000形MSE

軌間1067 ミリメートルmm
電化直流電化直流1500 ボルト 単位V
最高速度
線路所有者
ルート番号
備考
路線図
路線図表示--collapsed--

ホームウェイとは、小田急電鉄が運行している特別急行列車特急列車の列車愛称愛称の一つである。本稿では、メトロホームウェイについても記す。

--本稿では、過去に運行されていた列車名であり、前身となったあしがらについても記す。--

概要

1999年(平成11年)に運行を開始。2007年(平成19年)6月現在、小田急電鉄では18時以降に新宿駅発車する下りの特急列車のすべてにこの愛称をつけており、この時間帯の特急がJRでのホームライナーに相当するということを強調するための列車愛称である。また、東京メトロ千代田線北千住駅・大手町駅 東京都大手町駅を夕方以降に発車し、小田急線に乗り入れる特急列車についてはメトロホームウェイの愛称をつけている。小田急小田原線小田原線を走るはこね 列車はこねさがみに相当する系統、小田急江ノ島線江ノ島線を走るえのしま 列車えのしまに相当する系統に大きく二分できる。

小田原線系統と江ノ島線系統を途中駅まで併結した列車も存在したが、2012年のダイヤ改正で系統が完全分離された。また小田急多摩線多摩線に直通する系統も存在したが、2016年ダイヤ改正廃止となった。

FileOER Romancecar Homeway -RSE-JPGthumb180px20000形RSEホームウェイ

特筆すべき運用としては、新宿駅平日18時発および土休日19時発まで小田原線系統の列車は箱根湯本駅へ乗入れているという点である。

平日はほとんどが満席での発車となり、発車の数時間前までに満席となってしまうことが多い。特急券を購入しないと乗車できないため、夕方になって乗ることを思いついてもすぐの列車には乗れないことが多い。

特に箱根湯本行は最も早く満席になることが多い。

2012年3月まで小田急20000形電車20000形RSEが使用されており、この編成には特急料金が約2倍弱となるスーパーシートが設置されていた。多摩線系統の満席直前には空席がスーパーシートのみであることも多かった。

ただし、予約しても切符を買っていない乗客の分の特急券が約15分前から発売されるため、満席になっていてもこの分を狙って券売機に並ぶ人もいる。

小田原線系統は町田駅、江ノ島線系統は相模大野駅で乗客の大半が降車し全区間通しの乗客は少ない。これは新宿町田間はラッシュ時非常に混雑する区間であるため特急料金がかかっても(これらの3駅は400円)座って帰宅したいと思う乗客が多いためである。一方で、これらの区間では先行する急行もしくは快速急行を追い抜くことはない。

小田原線系統では新宿からの乗車で本厚木駅と秦野駅へは先行する急行もしくはそれに接続する列車よりも先に到着することができ、小田原駅へはさらに先行する急行よりも先に到着することができる。(一部列車を除く)

停車駅

2016年3月26日現在
classwikitable styletext-aligncenter font-size90
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colspan3 会社名
colspan4 東京地下鉄
colspan13 小田急電鉄
-
colspan3路線名
colspan4東京メトロ千代田線千代田線
colspan5小田急小田原線小田原線
colspan4小田急江ノ島線江ノ島線
colspan4小田急小田原線小br 田br 原br 線
-
列車名
列車番号
運転日駅名
stylewidth1em北千住駅
stylewidth1em大手町駅 東京都大手町駅
stylewidth1em霞ケ関駅 東京都霞ケ関駅
stylewidth1em表参道駅
stylewidth1em新宿駅
stylewidth1em成城学園前駅
stylewidth1em新百合ヶ丘駅新百合br ヶbr 丘駅
stylewidth1em町田駅
colspan2 stylewidth1em相模大野駅
stylewidth1em大和駅 神奈川県大和駅
stylewidth1em藤沢駅
stylewidth1em片瀬江ノ島駅

stylewidth1em海老名駅

stylewidth1em本厚木駅
stylewidth1em秦野駅
stylewidth1em小田原駅
stylewidth1em箱根湯本駅
-
rowspan10ホームウェイ
1号br 5号
毎日br 土・休日
    colspan2
-
3・11号
平日
    colspan2
-
3号
土・休日
    colspan2
-
5・7・9br 13・15・17号
平日
    colspan2
-
19・21・23号br 17号
平日br 土・休日
    colspan2 
-
25号
平日
    colspan2  
-
81・83・85号
平日
    colspan2 
-
87・89号
平日
    colspan2 
-
81・83号
土・休日
    colspan2 
-
85・87・89号
土・休日
    colspan2
- 
rowspan4メトロホームウェイ
41号
平日
colspan2 
-
43・45号
平日
colspan2 
-
47・49号
平日
colspan2  
-
43号
土・休日
colspan2 

小田原箱根湯本間は、箱根登山鉄道箱根登山鉄道鉄道線鉄道線

凡例
停車
通過
空欄・経由しない

新宿発の列車本数は小田原線系統で平日の00分発と30分発、土・休日10分発と30分発の毎時2本。

江ノ島線系統では平日45分発と休日50分発の毎時1本である。

車両
小田急7000形電車7000形LSE
小田急30000形電車30000形EXE
小田急50000形電車50000形VSE
小田急60000形電車60000形MSE

50000形VSEについては、運用上の理由によりホームウェイでは原則運行しなかったが、2016年3月26日の改正より藤沢行きに充当されるようになった。

なお過去には、2010年に7000形LSEと10000形HiSEに緊急の車両検査が行われた際にホームウェイとして運用されたことがある。

沿革
ファイルOdakyu-3100jpgthumb200pxrightNSEあしがら

1967年(昭和42年) 朝夕時間帯、新宿駅 - 新原町田駅(現、町田駅)間に特急はこね 列車あしがらを設定。それまでの小田急ロマンスカー小田急特急は箱根町箱根または江の島への観光列車のみであったが、この時初めて通勤列車としての特急が登場。同時に、それまで認められていなかった定期乗車券と特別急行券特急券の組合せによる特急乗車を認めた。これは、全国的に見ても通勤客用着席確保列車のさきがけとなった。

1991年(平成3年) あしがらの上り1本について、停車駅に本厚木駅を追加する。

1995年(平成7年) 町田駅停車のあしがらをはこねに、従来小田原線無停車で運行されていたはこねをスーパーはこねに名称変更。また、従前には町田駅のみ停車であったあしがらの全列車について、停車駅に本厚木駅を追加する。

1999年(平成11年) 従来から存在していた特急列車の内、18時以降に新宿駅を発車する列車の愛称をホームウェイに変更。愛称は公募による。

余談だが、得票1位はホームタウン曖昧さ回避ホームタウンであったが、JR東日本がすでに主に都心から周辺ベッドタウンへ帰る通勤客向けに設定された列車に付けられる列車愛称としてこの名称を使用した特急列車(おはようとちぎ・ホームタウンとちぎホームタウンとちぎ・さざなみ列車ホームタウンさざなみ・わかしお列車ホームタウンわかしお)を運行していたために、ホームウェイを採用としたref小田急電鉄の登録商標でもある。(商標登録番号・第4399057号)ref。

2000年(平成12年) 新宿駅 - 唐木田駅間にホームウェイを設定。小田急多摩線多摩線に定期列車として初めて特急が運行される。

2003年(平成15年) 藤沢駅止まりの臨時ホームウェイを運行開始。

2004年(平成16年) 藤沢駅止まりの臨時ホームウェイを定期化。また、江ノ島線系統のホームウェイの列車号数を小田原線系統のホームウェイと分離。

2008年(平成20年) メトロホームウェイ運行開始。

2009年(平成21年) 新宿発着の小田原線系統の全便が本厚木駅に停車。

2010年(平成22年) 7000形LSE・10000形HiSEの代走として、初めて小田急50000形電車50000形VSEで運用される。

2012年(平成24年)

RSEHiSE退役。これに伴ってスーパーシートの設定を廃止。

相模大野での小田原線系統と江ノ島線系統の分割を廃止。

休日の多摩線系統を廃止。
2016年(平成28年)

18時30分発 - 22時00分発の小田原線系統を全て小田原行きとし、30分間隔となる。

メトロホームウェイを2本増発し、18時台 - 22時台に大手町駅 東京都大手町駅毎時20分発の本厚木行きに統一

新宿発着の一部が、海老名駅に停車。

平日に残ってた多摩線系統をメトロホームウェイを含め全廃。

VSEの正式使用開始
脚注
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小田急ロマンスカー
デフォルトソートほおむうえい
Category日本の特急列車ほむうえい
Category列車愛称 ほむうえい
Category小田急電鉄の列車